gara vallelunga maggio 2018

[er corsaro]

Ciao ragazzi come state?
questo anno ho tradito la mia rd e ho fatto la gara di vallelunga con una
aprilia rs 250, nella nuova categoria chiamata tt2t
Esordio alla grande
pole position
giro veloce 1.55.1
e vittoria!
gotetevi qualche foto e il video della gara con cam a bordo!

[er corsaro]

con il patron igp roberto marchetti

[er corsaro]

il video della gara, buona visione!

https://youtu.be/U-JpMaKIV3Y

[ettore66]

GRANDE ANDREA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[nic65]

Corsaro sempre Number One con qualunque moto ,peccato che posti un Aprilia sul sito della RD

[Maurizio Lo Russo]

Complimenti eh....ma con un RD a disposizione tu corri con un rottame del genere????
Sai che non le faccio entrare nemmeno in officina??????? E non sto' scherzando....

Come ti trovi con la ciclistica senza trasferimento di carico? E il motore morto sotto qualsiasi cosa che non inizi con 10mila giri?

Si e' gia' sventrata da sola?

Mi ridai il mio motore che l'anno prossimo ti faccio il kulio a strisce anche io....

[er corsaro]

Complimenti eh....ma con un RD a disposizione tu corri con un rottame del genere????
Sai che non le faccio entrare nemmeno in officina??????? E non sto' scherzando....

Come ti trovi con la ciclistica senza trasferimento di carico? E il motore morto sotto qualsiasi cosa che non inizi con 10mila giri?

Si e' gia' sventrata da sola?

Mi ridai il mio motore che l'anno prossimo ti faccio il kulio a strisce anche io....

L'ideale sarebbe il motore rd qui sotto!
E comunque ancora non è finito lo sviluppo rd, prossimamente si prova una nuova accensione con rotore
tipo GP!

[Maurizio Lo Russo]

A che serve su un motore che fa' 9000????

Con una ciclistica cosi, puoi metterci anche il motore del cbr 1000 che tanto ti stracciano la tuta lo stesso.....

[ziafumera]

"E comunque ancora non è finito lo sviluppo rd, prossimamente si prova una nuova accensione con rotore
tipo GP! "

devo dissentire... a parte i problemi di messa a punto... quel motore io l'ho provato, dai 4.000 ai 9.000 e' in pieno tiro senza buchi e senza cali, se usi rapporti adeguatamente sistemati ( la gialla la trovai molto corta) tu puoi letteralmente sparati fuori dalle curve aprendo a 4000 giri e quel pompone ti spinge via con la spinta di un trattore. piu' che sulle accensioni e cazzate del genere io mi dedicherei ad una scelta di rapportatura corretta di trasmissione finale e rifinire il setup della ciclistica visto che hai forcelle completamente regolabili e mono di altissima qualita'.

[Maurizio Lo Russo]

NIC65, con un motore simile al mio, mi e' andato via al mio FZS 1000 .......142cv............e non solo in curva..ma sul rettilineo

Tranquillo Corsaro, vai di CBR...l'anno prossimo iscrivo la mia moto....gli giro intorno a quelli con rgv-rs